- 어차피 순수 전기차가 대세가 될 것이라는 것이 적절한 가정일까? (ft. 에코프로비엠 등 2차전지 관련주, 백색수소, 이퓨얼)
- 요즘 주식 관련해 새로 올라오는 유튜브 영상들의 썸네일들을 보면 다시 에코프로, 에코프로비엠 등 2차전...
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Desde mediados del año pasado, las acciones relacionadas con los vehículos eléctricos que antes estaban en auge, especialmente las acciones relacionadas con los materiales de baterías (baterías secundarias), un componente clave de los vehículos eléctricos, como EcoPro, no han podido lograr un gran cambio hasta ahora y siguen mostrando una falta de fuerza.
Sin embargo, alrededor de mediados del año pasado, las acciones relacionadas con las baterías secundarias publicaron muchos artículos con la idea de que "ya hemos visto el futuro más brillante. Ahora solo queda ver cómo reflejar los riesgos futuros".
Precio de las acciones de EcoPro, diario
Precio de las acciones de EcoProBM, diario
Estas fueron las principales razones:
- Aunque haya un aumento en la distancia de conducción después de la carga y una reducción en el tiempo de carga, parece difícil mantener las instalaciones de carga en ciudades con muchos edificios de gran altura o apartamentos. Y a diferencia de la carga de teléfonos móviles, creo que la gente se cansará.
- China, que carece de tecnología y poder de marca en los vehículos de combustión interna, está superando a los vehículos eléctricos, y en una situación en la que la tecnología está a la vanguardia (¿no hay necesidad de que los vehículos del futuro sean solo eléctricos?), Estados Unidos y Europa continúan impulsando los vehículos eléctricos, creando una situación favorable para China en el aspecto de la industria automotriz (especialmente en medio de una guerra de poder), lo cual no tiene sentido.
- Y si el próximo gobierno estadounidense (si es Trump) llega al poder, no será muy favorable a los vehículos eléctricos, por lo que, mientras se supera el gran obstáculo del mandato del próximo gobierno, no debe surgir una alternativa a los vehículos eléctricos en la plataforma de vehículos ecológicos (entonces Estados Unidos desestimará los vehículos eléctricos y promoverá la nueva alternativa).
- ¿Por qué se considera que los vehículos eléctricos basados en baterías son la única opción para la plataforma de vehículos ecológicos del futuro? (Por ejemplo, vehículos de combustión interna basados en e-fuel, un petróleo similar al hidrógeno, o vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno).
Personalmente, debido a este pensamiento, si quiero usar la palabra "abismo", que implica que el crecimiento del vehículo eléctrico se detendrá temporalmente, aunque seguirá creciendo en el futuro, creo que debería ser al menos después de que termine el mandato del gobierno de Trump, y solo si los vehículos eléctricos basados en baterías siguen siendo considerados la plataforma de vehículos ecológicos más competitiva.
Al ver las noticias que simplemente dan por sentado el "abismo" en los artículos relacionados con los vehículos eléctricos, como en el artículo a continuación, creo que son solo noticias engañosas hasta que pase la era de Trump.
- 전기차 캐즘…에코프로 ‘반전카드’ 있나
- 전기차 배터리 소재 기업인 에코프로그룹에 한파가 몰아치고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파로 대규모 적자에 시달리면서 내년 실적도 불안하다는 우려가 나온다. 한때 2차전지 열풍을 주도하며 지주사 에코프로 주가가 100만원을 넘어 ‘황제주’ 반열에 올랐지만 최근 급락하는 등 분위기가 180도 달라졌다. 에코프로 실적 부진 3분기 영업손실 1088억
Al observar el flujo del mercado después de la confirmación de la elección de Trump, como dije, el escenario principal a corto plazo, o a medio plazo, ha cambiado, y mi opinión sobre el flujo de precios de EcoPro también ha cambiado, al igual que Samsung Electronics.
Para ilustrar conceptualmente el cambio antes y después de la expectativa, digamos que ha cambiado del flujo de la línea roja al flujo de la línea azul en el gráfico a continuación. Pensé que si aguantaba un poco más la corrección, sería posible un gran rebote técnico, pero ahora, incluso si hay un rebote, será un rebote pequeño, y luego caerá de nuevo a largo plazo...
Precio de las acciones de EcoPro, diario (antes (rojo) y después (azul) del cambio de opinión)
En el gobierno de Biden, había una posibilidad de que la IRA (Ley de Reducción de la Inflación), que apoyaba las industrias ecológicas, incluyendo los vehículos eléctricos, pudiera ser reducida o incluso eliminada con el inicio del gobierno de Trump, por lo que, incluso si el gobierno brinda apoyo, es difícil superar rápidamente el abismo (si el presente se considera un abismo en retrospectiva), y si se eliminan las medidas de apoyo, es probable que el tiempo para recuperarse se retrase.
Creo que la industria de los vehículos eléctricos basados en baterías debe superar primero el período del gobierno de Trump...
- "트럼프 재집권, IRA 축소폐기 가능성 주목해야"
- 트럼프 미국 전 대통령 재집권과 공화당 의회 선거 승리로 인플레이션감축법(IRA) 축소폐기 가능성이 커진 만큼 이에 주목해야 한다는 조언이 나왔다. 전문가들은 한미 협력의 전략적 가치가 높은 만큼 한국 기업에 대한
Se espera que Tesla, dirigida por Elon Musk, quien se espera que se beneficie enormemente del gobierno de Trump, se beneficie de los vehículos eléctricos durante el mandato de Trump. No es extraño pensar así.
Sin embargo, incluso si la propia industria de los vehículos eléctricos se contrae o incluso disminuye durante el mandato de Trump, creo que Tesla, con su poder de marca como el principal fabricante de vehículos eléctricos premium, tendrá la capacidad de sobrevivir incluso si otras compañías de vehículos eléctricos fracasan.
Y creo que Tesla ya ha comenzado a transformarse de una compañía de vehículos eléctricos a una compañía de inteligencia artificial (conducción autónoma, robótica), y Elon Musk también lo está haciendo intencionalmente.
Creo que Musk solo necesita relajar las regulaciones sobre los vehículos de conducción autónoma durante el mandato de Trump para establecer el FSD de los vehículos Tesla como un producto de suscripción y lanzar oficialmente el negocio de Cybercab (robotaxi), incluso si los vehículos eléctricos basados en baterías se convierten en una plataforma estancada en Estados Unidos y Europa.
Esto se debe a que, según mi limitado conocimiento, imagino que en el futuro, además de los vehículos eléctricos basados en baterías, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno y los vehículos híbridos e-fuel competirán en el ámbito de las plataformas de vehículos ecológicos.
Los vehículos de pila de combustible de hidrógeno son naturalmente vehículos eléctricos, y los vehículos híbridos e-fuel tienen un tren motriz basado principalmente en motores de combustión interna, pero con más investigación y desarrollo, creo que se pueden controlar como vehículos eléctricos y también se puede aplicar la tecnología de conducción autónoma.
En resumen, en lo que respecta al negocio de automóviles, si Tesla logra "la mejora de la tecnología de conducción autónoma y la relajación de las regulaciones relacionadas" durante el mandato de Trump, incluso si el tren motriz del automóvil cambia, será posible aplicarlo más tarde. Para Tesla, el problema es la cantidad de datos de conducción autónoma y el nivel de entrenamiento de la inteligencia artificial, y los vehículos eléctricos basados en baterías actuales son solo un puente temporal para lograr esto. Creo que esa es la idea de Musk.
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Y ya sean vehículos de pila de combustible de hidrógeno o vehículos e-fuel... al final depende de si se puede producir hidrógeno económicamente. Desde hace un par de años, inversores famosos de Estados Unidos como Bill Gates y Jeff Bezos, así como capitales judíos, siguen invirtiendo en proyectos de exploración para la extracción de hidrógeno natural.
Creo que deben estar viendo algo. Especialmente en el caso de Bill Gates...
Y la noticia anterior es de hace tres semanas. Mitsubishi de Japón comenzó a invertir en la empresa emergente de energía "Coloma", relacionada con el hidrógeno natural, en la que Bill Gates y Bezos ya habían invertido.
Si durante el mandato del gobierno de Trump se descubre y comienza la extracción de hidrógeno natural (hidrógeno blanco) con una tecnología similar a la extracción de petróleo, y se encuentra y extrae una cantidad económicamente significativa, creo que la plataforma de vehículos eléctricos basada en baterías podría ser completamente superada por la plataforma relacionada con el hidrógeno.
En resumen, creo que los vehículos eléctricos basados en baterías deben sobrevivir al mandato de Trump para poder usar la palabra "abismo". La predicción es que si se quedan atrás, podrían convertirse en una tecnología/producto que brilla brevemente como los antiguos teléfonos CityPhone y luego desaparece.
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