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सेमीकंडक्टर और द्वितीयक बैटरी संबंधित शेयरों के शेयर मूल्य क्रॉस [ft. सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी समाप्ति सिद्धांत]

रचना: 2024-11-15

रचना: 2024-11-15 16:39

सेमीकंडक्टर और द्वितीयक बैटरी संबंधित शेयरों के शेयर मूल्य क्रॉस [ft. सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी समाप्ति सिद्धांत]

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अमेरिका में पहले से ही घोषित इलेक्ट्रिक वाहन और पर्यावरण के अनुकूल संबंधित सब्सिडी में कमी या समाप्ति की उम्मीद है, जिसके बारे में खबर आने से आज घरेलू शेयर बाजार पर भी बहुत प्रभाव पड़ा।


इलेक्ट्रिक वाहन के लिए द्वितीयक बैटरी सेल और सामग्री से संबंधित शेयरों में अमेरिका की इस बुरी खबर के कारण भारी गिरावट आई है, लेकिन इससे भी अधिक ध्यान देने योग्य बात यह है कि पिछले कुछ समय से लगातार गिरावट के साथ कोस्पी सूचकांक को नीचे खींच रही सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स आज इसके विपरीत तेजी से बढ़ी है।

इसलिए आज कोस्पी और कोस्डैक जैसे प्रमुख सूचकांक शुरुआत में द्वितीयक बैटरी से संबंधित शेयरों में भारी गिरावट के झटके से थोड़े कम हुए, लेकिन सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स, एसके हाइनिक्स जैसे बड़े बाजार पूंजी वाले शेयरों में तेजी से उछाल आने से समग्र सूचकांक स्थिरता के स्तर पर बंद हुआ।

सेमीकंडक्टर और द्वितीयक बैटरी संबंधित शेयरों के शेयर मूल्य क्रॉस [ft. सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी समाप्ति सिद्धांत]
सेमीकंडक्टर और द्वितीयक बैटरी संबंधित शेयरों के शेयर मूल्य क्रॉस [ft. सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी समाप्ति सिद्धांत]

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अमेरिका के इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी को समाप्त करने के संबंध में, एलोन मस्क ने भी DOGE (सरकार की दक्षता विभाग) के प्रमुख के रूप में समर्थन किया है, जैसा कि नीचे दी गई खबर में बताया गया है।

लेख के अनुसार, टेस्ला का मानना है कि ट्रम्प प्रशासन के दौरान, भले ही अन्य प्रतिस्पर्धी कंपनियां बाहर हो जाएं, यदि कंपनी जीवित रहती है और ट्रम्प के कार्यकाल के दौरान स्व-चालित वाहनों पर प्रतिबंध हटा दिए जाते हैं, तो अगले राष्ट्रपति के कार्यकाल से वे फिर से बड़ा हिस्सा हासिल कर सकते हैं।

मस्क और टेस्ला दोनों के लिए यह दीर्घकालिक रूप से सबसे फायदेमंद परिदृश्य होगा।


आज घरेलू बाजार में द्वितीयक बैटरी से संबंधित शेयरों में शुरुआत से ही गिरावट के बावजूद सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे अन्य शेयरों द्वारा बाजार को ऊपर उठाया गया है, जो कि कम से कम अल्पावधि में सकारात्मक संकेत है।

वर्तमान में दोनों सूचकांकों की स्थिति को देखते हुए, कोस्पी और कोस्डैक दोनों अगस्त की शुरुआत में गिरावट के निम्नतम बिंदु के आसपास समर्थन प्राप्त करने का प्रयास कर रहे हैं।

यदि विदेशी निवेशकों का इरादा तुरंत और अधिक गिरावट लाने का होता, तो वे आज सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स और हाइनिक्स को तेजी से बढ़ने नहीं देते।

सेमीकंडक्टर और द्वितीयक बैटरी संबंधित शेयरों के शेयर मूल्य क्रॉस [ft. सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी समाप्ति सिद्धांत]

कोस्पी सूचकांक

सेमीकंडक्टर और द्वितीयक बैटरी संबंधित शेयरों के शेयर मूल्य क्रॉस [ft. सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी समाप्ति सिद्धांत]

कोस्डैक सूचकांक


और कोस्पी सूचकांक के इस प्रवाह को ध्यान में रखते हुए, आज 7% से अधिक की तेजी से बढ़ने वाले सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स के शेयर मूल्य में कुछ दिनों के भीतर गिरावट आ सकती है, लेकिन 49,000 के आसपास के अपेक्षित समर्थन स्तर को अल्पकालिक समर्थन के रूप में बनाए रखने की संभावना अधिक है।

सेमीकंडक्टर और द्वितीयक बैटरी संबंधित शेयरों के शेयर मूल्य क्रॉस [ft. सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी समाप्ति सिद्धांत]

सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स शेयर मूल्य


लेकिन अगर यहाँ से समर्थन मिलता है, तो यह केवल अल्पावधि में अच्छा प्रवाह होगा, लेकिन कोस्पी और कोस्डैक बाजार के लिए दीर्घकालिक रूप से यह अच्छा प्रवाह नहीं है।

अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव से पहले, मुझे उम्मीद थी कि साल के अंत तक कोस्पी सूचकांक 1800 के स्तर तक तेजी से गिर जाएगा और अगले साल धीरे-धीरे बढ़ेगा, लेकिन अब मुझे लगता है कि यह यहाँ से थोड़ी देर के लिए स्थिर रहेगा और अगले साल की शुरुआत में खराब प्रदर्शन करेगा।

मैं हाल ही में यह विचार रख रहा था कि अगले साल की शुरुआत में भी महामंदी जैसी गंभीर स्थिति शुरू हो सकती है, और यह उसी विचार का विस्तार है। अगर यहाँ से समर्थन मिलता है, तो अगले साल के आसपास कोस्पी 1000 अंक के करीब पहुँच सकता है।

वैसे, आज घरेलू बाजार में मुख्य कारक द्वितीयक बैटरी से संबंधित शेयर थे। जैसा कि मैंने पहले लिखा था, मुझे लगता है कि द्वितीयक बैटरी आधारित शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ट्रम्प युग से गुजरना खतरनाक है (इसलिए, बिना शर्त लंबी अवधि के लिए रखना बहुत जोखिम भरा है)।

क्या बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य के वाहनों का मुख्य रुझान है? मुझे नहीं पता। अगर ट्रम्प के कार्यकाल के दौरान किफायती हाइड्रोजन उत्पादन की कोई विधि मिल जाती है, तो यह एक विकल्प बन सकता है और इलेक्ट्रिक वाहन के लिए द्वितीयक बैटरी से संबंधित उद्योग 'चीन के घरेलू बाजार को छोड़कर' लगभग तुरंत डूब सकता है।

यह स्वाभाविक है कि इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री पर केंद्रित द्वितीयक बैटरी सामग्री और इलेक्ट्रिक वाहन से संबंधित शेयरों को ट्रम्प के कार्यकाल के दौरान नकारात्मक दृष्टिकोण से देखा जाएगा यदि वे अपने राजस्व को विविधता नहीं देते हैं।

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