- 어차피 순수 전기차가 대세가 될 것이라는 것이 적절한 가정일까? (ft. 에코프로비엠 등 2차전지 관련주, 백색수소, 이퓨얼)
- 요즘 주식 관련해 새로 올라오는 유튜브 영상들의 썸네일들을 보면 다시 에코프로, 에코프로비엠 등 2차전...
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Desde meados do ano passado, as ações de veículos elétricos que antes estavam em alta, especialmente as ações relacionadas a materiais de baterias (baterias secundárias), como a EcoPro, que eram o núcleo dos veículos elétricos, até agora não conseguiram uma grande reviravolta e continuam sem força.
Porém, por volta da metade do ano passado, as ações relacionadas a baterias secundárias tinham a impressão de que 'já vimos o futuro mais brilhante. Agora só resta ver como refletir os riscos futuros', e muitos artigos relacionados foram publicados.
Preço das ações da Ecopro, diário
Preço das ações da Ecopro BM, diário
As principais razões foram essas:
- Mesmo com o aumento da autonomia após a recarga e a redução do tempo de recarga, parece difícil manter as instalações de recarga em cidades com muitos edifícios altos e apartamentos. E, ao contrário da recarga de telefones celulares, as pessoas podem se cansar.
- A China, que carece de tecnologia e poder de marca em motores de combustão interna, está ultrapassando os veículos elétricos, e em uma situação em que a tecnologia está no nível de liderança (não há necessariamente uma razão para que os veículos futuros devam ser apenas elétricos?), os EUA e a Europa continuam a impulsionar os veículos elétricos, criando uma situação favorável à China no aspecto da indústria automobilística (em meio à guerra de poder).
- E se o próximo governo americano (se Trump assumir) não for tão favorável aos veículos elétricos, uma alternativa aos veículos elétricos na plataforma de veículos ecológicos não deve surgir até que se supere o grande obstáculo do mandato do próximo governo (então os EUA abandonarão os veículos elétricos e impulsionarão a nova alternativa).
- Por que se considera que apenas os veículos elétricos baseados em baterias são a única opção para a plataforma de veículos ecológicos do futuro (por exemplo, motores de combustão interna baseados em e-fuel, um combustível semelhante ao petróleo baseado em hidrogênio, ou veículos elétricos com células de combustível de hidrogênio)?
Como tenho esse tipo de pensamento, se eu quiser usar a palavra "abismo", que sugere que o crescimento está temporariamente parado, em relação aos veículos elétricos, que continuarão a crescer no futuro, acho que isso só deve acontecer depois que o mandato do governo Trump começar e os veículos elétricos baseados em baterias ainda forem considerados a plataforma de veículos ecológicos mais competitiva.
Quando vejo notícias que simplesmente usam a palavra "abismo" em artigos sobre veículos elétricos, como se fosse algo óbvio, acho que são apenas notícias de falsas esperanças até que o período de Trump termine.
- 전기차 캐즘…에코프로 ‘반전카드’ 있나
- 전기차 배터리 소재 기업인 에코프로그룹에 한파가 몰아치고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파로 대규모 적자에 시달리면서 내년 실적도 불안하다는 우려가 나온다. 한때 2차전지 열풍을 주도하며 지주사 에코프로 주가가 100만원을 넘어 ‘황제주’ 반열에 올랐지만 최근 급락하는 등 분위기가 180도 달라졌다. 에코프로 실적 부진 3분기 영업손실 1088억
Assim como disse que o cenário principal de curto e médio prazo mudou após a confirmação da eleição de Trump, minha perspectiva sobre a tendência das ações da EcoPro também mudou, assim como a da Samsung Electronics.
Para ilustrar conceitualmente a mudança antes e depois da previsão, seria uma mudança da tendência da linha vermelha para a linha azul no gráfico abaixo. Eu pensei que, se suportássemos mais um pouco essa correção, uma grande recuperação técnica seria possível, mas agora, mesmo que haja uma recuperação, será uma recuperação de pequena escala, e então cairá novamente por um longo tempo...
Preço das ações da Ecopro, diário (antes (vermelho) e depois (azul) da mudança de ideia)
Com a posse do governo Trump, há preocupações de que a IRA (Lei de Redução da Inflação), que apoiava indústrias ecológicas como veículos elétricos no governo Biden, possa ser reduzida ou até mesmo abolida. Portanto, mesmo que haja apoio governamental, é incerto se o abismo (se o presente for considerado um abismo no futuro) será superado rapidamente, e se o apoio for removido, a possibilidade de recuperação será adiada.
A indústria de veículos elétricos baseados em baterias precisa superar o mandato do governo Trump...
- "트럼프 재집권, IRA 축소폐기 가능성 주목해야"
- 트럼프 미국 전 대통령 재집권과 공화당 의회 선거 승리로 인플레이션감축법(IRA) 축소폐기 가능성이 커진 만큼 이에 주목해야 한다는 조언이 나왔다. 전문가들은 한미 협력의 전략적 가치가 높은 만큼 한국 기업에 대한
Espera-se que a Tesla, liderada por Elon Musk, que deve receber os maiores benefícios de Trump, também se beneficie de veículos elétricos durante o mandato de Trump. Parece que não é estranho pensar assim.
No entanto, mesmo que a própria indústria de veículos elétricos seja enfraquecida ou até encolha durante o mandato de Trump, acredito que a Tesla, com seu poder de marca como a principal empresa de veículos elétricos premium, terá capacidade de sobreviver, mesmo que outras empresas de veículos elétricos fracassarem.
E acredito que a Tesla já começou a transição de uma empresa de veículos elétricos para uma empresa de inteligência artificial (autonomia, robótica), e Elon Musk está intencionalmente seguindo essa direção.
Musk acredita que, se conseguir desregulamentar os veículos autônomos durante o mandato de Trump para estabelecer o FSD (Full Self-Driving) da Tesla como um serviço de assinatura e lançar oficialmente o Cybertruck (robotaxi), mesmo que os veículos elétricos baseados em baterias se tornem uma plataforma inviável nos EUA e na Europa, não haverá grandes problemas.
Isso porque, com meu conhecimento limitado, acredito que, na área da plataforma de veículos ecológicos do futuro, veículos com células de combustível de hidrogênio e veículos híbridos e-fuel poderão competir.
Os veículos com células de combustível de hidrogênio são, naturalmente, veículos elétricos, e os veículos híbridos e-fuel são basicamente baseados em um trem de força de motor de combustão interna, mas com pesquisa e desenvolvimento adicionais, eles podem ser controlados como veículos elétricos, e a tecnologia de direção autônoma também pode ser aplicada.
Em última análise, no que diz respeito aos negócios automobilísticos, se a Tesla conseguir "aprimorar a tecnologia de direção autônoma e relaxar as regulamentações relacionadas" durante o mandato de Trump, mesmo que o trem de força do automóvel mude, ela poderá eventualmente modificá-lo e aplicá-lo. Para a Tesla, o essencial é a quantidade de dados relacionados à direção autônoma e o grau de treinamento de IA, e o veículo elétrico baseado em bateria atual é apenas uma etapa intermediária temporária para obtê-los... essa é a minha suposição sobre o pensamento de Musk.
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E, quer sejam veículos com células de combustível de hidrogênio ou veículos e-fuel... tudo depende da capacidade de produzir hidrogênio economicamente. Nos últimos anos, investidores famosos americanos como Bill Gates e Jeff Bezos, bem como capitais judeus, têm investido continuamente em projetos de exploração para a extração de hidrogênio natural.
Eles devem estar vendo algo para fazer isso, especialmente Bill Gates...
Esta notícia é de apenas três semanas atrás. A Mitsubishi japonesa começou a investir na empresa de energia startup 'Colome', que está envolvida no hidrogênio natural, em que Bill Gates e Bezos já estavam investindo.
Se, durante o mandato do governo Trump, a tecnologia para extrair hidrogênio natural (hidrogênio branco) como a perfuração de petróleo for desenvolvida e a extração de quantidades economicamente viáveis de hidrogênio começar, acredito que a plataforma de veículos elétricos baseados em baterias será completamente substituída pela plataforma de hidrogênio.
De qualquer forma... acho que os veículos elétricos baseados em baterias precisam sobreviver ao mandato de Trump para que possamos usar a palavra "abismo". Se forem substituídos, podem se tornar uma tecnologia/produto que brilha brevemente e desaparece como um telefone celular antigo.
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