- 어차피 순수 전기차가 대세가 될 것이라는 것이 적절한 가정일까? (ft. 에코프로비엠 등 2차전지 관련주, 백색수소, 이퓨얼)
- 요즘 주식 관련해 새로 올라오는 유튜브 영상들의 썸네일들을 보면 다시 에코프로, 에코프로비엠 등 2차전...
.
นับตั้งแต่ช่วงกลางปีที่ผ่านมา ราคาหุ้นที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าที่เคยร้อนแรงมาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหุ้นที่เกี่ยวข้องกับวัสดุของแบตเตอรี่ (แบตเตอรี่ทุติยภูมิ) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า เช่น EcoPro ยังคงไม่มีพลังมากนักและยังไม่สามารถสร้างการพลิกกลับครั้งใหญ่ได้จนถึงปัจจุบัน
แต่ในช่วงกลางปีที่แล้ว หุ้นที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ทุติยภูมิได้โพสต์บทความมากมายโดยมีแนวคิดว่า "ตอนนี้เรามองเห็นอนาคตที่สดใสที่สุดแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการสะท้อนความเสี่ยงในอนาคตเท่านั้น"
ราคาหุ้น Ecopro รายวัน
ราคาหุ้น Ecopro BM รายวัน
สาเหตุหลักๆก็มีดังนี้
- แม้ว่าระยะทางในการขับขี่หลังจากการชาร์จจะเพิ่มขึ้นและเวลาในการชาร์จจะลดลง แต่ก็ดูเหมือนว่าจะไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการชาร์จในเมืองที่มีอาคารสูงหรืออพาร์ตเมนต์มากมาย และแตกต่างจากการชาร์จโทรศัพท์มือถือ ผู้คนอาจรู้สึกเหนื่อยล้า
- ในสถานการณ์ที่จีนซึ่งมีเทคโนโลยีและพลังของแบรนด์ที่ด้อยกว่าในด้านเครื่องยนต์สันดาปภายใน กำลังก้าวไปข้างหน้าในด้านรถยนต์ไฟฟ้า และในขณะที่เทคโนโลยีอยู่ในระดับแนวหน้า (ไม่มีเหตุผลที่รถยนต์ในอนาคตจะต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น?) สหรัฐอเมริกาและยุโรปกำลังผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดสถานการณ์ที่เอื้อต่อจีนในแง่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีสงครามการแย่งชิงอำนาจอยู่แล้ว) ไม่มีเหตุผลที่จะสร้างสถานการณ์เช่นนี้
- และหากรัฐบาลสหรัฐอเมริกาชุดต่อไป (หากทรัมป์ได้รับเลือก) เข้ามาดำรงตำแหน่ง ก็จะไม่เอื้อต่อรถยนต์ไฟฟ้ามากนัก ดังนั้นในระหว่างที่ต้องผ่านอุปสรรคสำคัญอย่างช่วงเวลาของการดำรงตำแหน่งของรัฐบาลชุดต่อไป จึงไม่ควรมีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากรถยนต์ไฟฟ้าในแพลตฟอร์มยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (มิฉะนั้นสหรัฐอเมริกาจะผลักดันทางเลือกใหม่แทนรถยนต์ไฟฟ้า)
- ทำไมรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จึงเป็นทางเลือกเดียวสำหรับแพลตฟอร์มยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในอนาคต (เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ e-fuel ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่คล้ายกับน้ำมัน หรือรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน)
ด้วยความคิดส่วนตัวเช่นนี้ เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต แม้ว่าจะยังคงเติบโตต่อไป แต่หากต้องการใช้คำว่า "จุดเปลี่ยน" (Chasm) ที่บ่งบอกถึงการหยุดชะงักของการเติบโตชั่วคราว ฉันคิดว่าอย่างน้อยก็ต้องผ่านช่วงเวลาการดำรงตำแหน่งของรัฐบาลทรัมป์ไปก่อน และในเวลานั้นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จะยังคงเป็นแพลตฟอร์มยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่แข่งขันได้มากที่สุด
เมื่อเห็นข่าวต่างๆ ที่ใช้คำว่า "จุดเปลี่ยน" (Chasm) ร่วมกับข่าวเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไม่ลังเล ฉันคิดว่ามันเป็นเพียงการปลอบโยนก่อนที่จะผ่านช่วงเวลาของทรัมป์ไปเท่านั้น
- 전기차 캐즘…에코프로 ‘반전카드’ 있나
- 전기차 배터리 소재 기업인 에코프로그룹에 한파가 몰아치고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파로 대규모 적자에 시달리면서 내년 실적도 불안하다는 우려가 나온다. 한때 2차전지 열풍을 주도하며 지주사 에코프로 주가가 100만원을 넘어 ‘황제주’ 반열에 올랐지만 최근 급락하는 등 분위기가 180도 달라졌다. 에코프로 실적 부진 3분기 영업손실 1088억
เช่นเดียวกับที่ฉันได้กล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ตลาดหลังจากที่ทรัมป์ได้รับการยืนยันให้ดำรงตำแหน่ง ฉันได้กล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์หลักในระยะสั้นหรือระยะกลาง ตัวอย่างเช่น มุมมองของฉันเกี่ยวกับแนวโน้มราคาหุ้นของ EcoPro ก็เปลี่ยนไปเช่นเดียวกับ Samsung Electronics
ลองนึกภาพการเปลี่ยนแปลงของการคาดการณ์ก่อนและหลังการเปลี่ยนแปลงในเชิงแนวคิด ดูเหมือนจะเป็นการเปลี่ยนแปลงจากแนวโน้มสีแดงเป็นแนวโน้มสีน้ำเงินในแผนภูมิข้างล่าง ฉันคิดว่าอาจเป็นไปได้ที่จะมีการดีดตัวทางเทคนิคที่สำคัญหากเราสามารถอดทนต่อการปรับตัวนี้ได้อีกสักหน่อย แต่ตอนนี้แม้จะมีการดีดตัวขึ้น มันก็จะเป็นการดีดตัวขึ้นในระดับเล็กน้อยและจากนั้นก็จะลดลงอย่างต่อเนื่อง...
ราคาหุ้น Ecopro รายวัน (ก่อนเปลี่ยนความคิด (แดง) และหลังเปลี่ยนความคิด (น้ำเงิน))
เนื่องจากรัฐบาลทรัมป์ที่กำลังจะเริ่มต้นอาจลดหรือยกเลิก IRA (Inflation Reduction Act) ซึ่งเป็นกฎหมายที่ให้การสนับสนุนอุตสาหกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น รถยนต์ไฟฟ้า ที่รัฐบาลไบเดนเคยให้การสนับสนุน ดังนั้นแม้ว่าจะมีการสนับสนุนจากรัฐบาล ก็ยังไม่แน่ว่าจะสามารถผ่านจุดเปลี่ยน (Chasm) ได้อย่างรวดเร็ว และหากนโยบายการสนับสนุนดังกล่าวหายไป โอกาสที่จะฟื้นตัวก็จะล่าช้าออกไปอีก
ฉันคิดว่าอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จะต้องผ่านช่วงเวลาของรัฐบาลทรัมป์ไปก่อน...
- "트럼프 재집권, IRA 축소폐기 가능성 주목해야"
- 트럼프 미국 전 대통령 재집권과 공화당 의회 선거 승리로 인플레이션감축법(IRA) 축소폐기 가능성이 커진 만큼 이에 주목해야 한다는 조언이 나왔다. 전문가들은 한미 협력의 전략적 가치가 높은 만큼 한국 기업에 대한
คาดว่า Tesla ซึ่งนำโดย Elon Musk จะได้รับประโยชน์อย่างมากจากการบริหารของทรัมป์ แต่หลายคนก็คิดว่ารถยนต์ไฟฟ้าอาจได้รับประโยชน์ในช่วงเวลาของทรัมป์ และนั่นก็ไม่ใช่เรื่องแปลก
แต่แม้ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าจะชะลอตัวหรือหดตัวลงในช่วงเวลาของทรัมป์ ฉันคิดว่า Tesla ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมี่ยมอันดับ 1 ยังคงมีศักยภาพที่จะสามารถเอาตัวรอดได้ดีกว่าบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ
และฉันคิดว่า Tesla ได้เริ่มเปลี่ยนจากบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าไปเป็นบริษัทยานยนต์อัจฉริยะ (การขับขี่อัตโนมัติ หุ่นยนต์) แล้ว และ Elon Musk ก็ตั้งใจที่จะมุ่งไปในทิศทางนั้น
Musk คิดว่าหากเขาสามารถลดข้อจำกัดเกี่ยวกับรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติและทำให้ FSD ของ Tesla เป็นบริการสมัครสมาชิก และเปิดตัวบริการ Cybercap (RoboTaxi) อย่างเป็นทางการในช่วงเวลาของทรัมป์ แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จะกลายเป็นแพลตฟอร์มที่ล้าสมัยในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ก็จะไม่ใช่ปัญหาใหญ่
เพราะจากความรู้ที่จำกัดของฉัน ฉันคิดว่าในอนาคตแพลตฟอร์มยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอาจมีการแข่งขันกันระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และรถยนต์ไฮบริด e-fuel
รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฮบริด e-fuel นั้นเป็นรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ด้วยการวิจัยและพัฒนาเพิ่มเติม ฉันคิดว่ามันสามารถควบคุมระบบขับเคลื่อนได้เหมือนรถยนต์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติก็สามารถนำมาใช้ได้เช่นกัน
สุดท้ายแล้ว Tesla จะสามารถปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน (Powertrain) ได้แม้ว่าระบบขับเคลื่อนจะเปลี่ยนไป หากสามารถ "พัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติและผ่อนคลายข้อจำกัดที่เกี่ยวข้อง" ในช่วงเวลาของทรัมป์ได้ สิ่งสำคัญสำหรับ Tesla คือข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่อัตโนมัติและระดับการฝึกฝน AI รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ในปัจจุบันเป็นเพียงสะพานเชื่อมไปสู่สิ่งนั้น... ฉันคิดว่านี่คือความคิดของ Musk
.
และไม่ว่าจะเป็นรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหรือรถยนต์ e-fuel สุดท้ายแล้วมันก็ขึ้นอยู่กับว่าสามารถผลิตไฮโดรเจนได้อย่างคุ้มค่าหรือไม่ นักลงทุนชื่อดังของสหรัฐอเมริกา เช่น Bill Gates และ Jeff Bezos รวมถึงเงินทุนจากกลุ่มชาวยิว ได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในธุรกิจสำรวจเพื่อการขุดเจาะไฮโดรเจนธรรมชาติมาตั้งแต่หนึ่งหรือสองปีก่อน
ฉันคิดว่าพวกเขามองเห็นอะไรบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของ Bill Gates...
และข่าวข้างต้นเป็นข่าวเมื่อ 3 สัปดาห์ก่อน กล่าวถึง Mitsubishi ของญี่ปุ่นที่เริ่มลงทุนใน Colome บริษัทสตาร์ทอัพด้านพลังงานที่เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจนธรรมชาติ ซึ่ง Bill Gates และ Bezos ได้ลงทุนไว้ก่อนหน้านี้
หากสามารถพัฒนาเทคโนโลยีการขุดเจาะไฮโดรเจนธรรมชาติ (ไฮโดรเจนสีขาว) ได้เหมือนกับการขุดเจาะน้ำมัน และพบแหล่งไฮโดรเจนที่มีปริมาณเพียงพอและคุ้มค่าในช่วงเวลาของทรัมป์ ฉันคิดว่าแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่อาจถูกแทนที่ด้วยแพลตฟอร์มที่เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจนอย่างสมบูรณ์
อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จะต้องผ่านช่วงเวลาของทรัมป์ไปก่อนจึงจะสามารถใช้คำว่า "จุดเปลี่ยน" (Chasm) ได้ มิฉะนั้นมันอาจกลายเป็นเทคโนโลยี/ผลิตภัณฑ์ที่โด่งดังชั่วคราวแล้วก็หายไปเหมือนกับโทรศัพท์มือถือแบบเก่าๆ
ความคิดเห็น0