- "로보택시 실망" 테슬라 주가 장중 8%↓…우버·리프트는 10%↑
- 월가서 부정적인 평가 쏟아져…"AI 기술 내용 없고 양산 시점도 회의적" '경쟁 예상' 승차 공유 플랫폼 반사이익…우버 주가, 사상 최고치 임미나 특파원 = 미국 전기차업체 테슬라의 로보(무인)택시 공개 행사가 투자
照片：特斯拉官網
以我們的時間來看，昨天上午特斯拉舉辦了RoboTaxi和RoboVan（巴士？）的發表會。
發表會後，市場的評價是除了預期之外，沒有其他特別之處，但我想大家在觀看時，應該都一邊讚嘆著「哇…真漂亮」吧。
從初期模型就大膽地移除方向盤和踏板，的確引發了一些意外的反應，但對目標為完全自動駕駛的特斯拉而言，這似乎也不足為奇。
不過，公開的車輛真的很棒耶…？ ㅎ
由於對RoboTaxi發表會的失望，昨天特斯拉股價下跌超過8％。
或許是因為宣布量產時間點為2026～2027年，這對大家來說還是相當遙遠的未來。我想，這可能是目標時間，而實際量產時間可能還會更晚，這也是一般人的預期（？）吧。
不過，應該不會因為技術問題而受阻或延遲。正如大家普遍認為的，RoboTaxi最大的障礙可能是政府法規或保險理賠標準等法律問題。當然，還要考慮到現有計程車司機的職位抗爭。
因此，在目前正在進行的美國總統大選中，馬斯克個人是否真正支持特朗普尚不清楚，但作為一家從電動車公司轉型為機器人和人工智能公司的特斯拉執行長，他似乎對特朗普表達了強烈的支持。
為了突破RoboTaxi面臨的最大問題——法規，撇開個人好惡不談，作為一家大型企業的執行長，他似乎不得不這麼做。
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技術問題終究會隨著時間解決，但目前RoboTaxi相關技術以外的其他問題尚未解決，因此這次RoboTaxi的首度公開發表會，特斯拉股價會立即飆漲，這是否一開始就過於樂觀的期待呢？
正如先前所述，存在多重阻力，10月初觸及的股價，除非有非常利好的消息，否則要突破似乎相當困難。
即便特斯拉股價進一步下跌，但如果能在150美元區間的低點支撐住，並轉為反彈走勢…
然後再次突破先前受阻的壓力區間，那麼接下來或許會在經過一兩個月的盤整後，最終突破吧。
只要馬斯克能妥善處理阻礙RoboTaxi發展的法律問題，並說服市場，即使時間較長，也是可以期待的。
看到發表會上展示的RoboVan，我想如果這款巴士未來能先應用在深夜的台北夜間巴士路線上，對於那些經常喝到很晚才回家，需要花大筆計程車費的「重度飲酒者」來說，肯定會受到高度讚賞吧。 ㅋ
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